Техника вставания на заднее колесо

[Гуу!]

Здравствуйте! недавно начал триалить помаленьку и сразу же возник вопрос:

учусь вставать на заднее колесо, но пока что не получается. делаю так: зажимаю оба томоза, педали горизонтально. когда выдергиваю руль - велик начинает становиться на заднее колесо, и при этом педали соответственно тоже. получается, что наверху у меня одна нога выше другой и из-за этого усилие на переднюю педаль выше, долго в таком состоянии не продержаться, не говоря о том, чтобы что-то в нем делать.

учился вставать читая урок: http://www.x-bikers.ru/lessons/2-2 только там с положением ног все гладко, а у меня так не получается.

[Гуу!]

может быть кто катается регулярно в Екатеринбурге. я бы присоединился как-нибудь посмотреть и подучиться

[crazy]

Вечером если будет время выложу в раздел видео обучающее видео, когда сам учился очень помогало!

[Лев]

ну так же , когда встаешь на заднее клсесо можно педали назад прокрутить. Прочитай там же статью - техника всавание на заднее колесо с пробива , тоже полезно, ну я лично и так и так делаю попробуй когда встаешь педали назад прокрутить и установить их в удобное положение для себя ... удачи...

[Koles]

[quote="Лев"]ну так же , когда встаешь на заднее клсесо можно педали назад прокрутить. Прочитай там же статью - техника всавание на заднее колесо с пробива , тоже полезно, ну я лично и так и так делаю попробуй когда встаешь педали назад прокрутить и установить их в удобное положение для себя ... удачи...[/quote

он наверно имел в виду не покрутить педали а какбы взвести их перед пробивом! мне кажетсо если крутить педали назад при вставании то за ниимением определённых навыков можно сильно ушибить пятую точку ! и вствать с пробива труднее чем с раскача.
а педали так и должны стоять погляди видео в стойке у всех одна нога выше другой !
Я вот вообще ни когда не пытался сделать что то по правилам удобно если если так получается то это правильно для тебя ! делай как тебе удобно и всё будет ок !

[Гуу!]

Вот, кстати, вопросик насчет раскачки: на том же сайте было пособие: на небольшой скорости вначале на переднее (оба тормоза зажаты), а потом на заднее с него. какой из вариантов правильный:

1. если довольно резко делать, то получается, что велик "перескакивает" на заднее колесо, и сложно проконтроллировать этот процесс.
2. делать движение назад плавно, то возникает скачок когда заднее колесо касается земли, который тоже сбивает.

PS. не таким уж простым оказался триал, как мне до этого казалось

[Uki]

лучше всего, не стесняться и познакомиться с кем-нибудь. это как раз тот случай, когда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. триалисты обычно вменяемые люди, и запросто тебя обучат всему.

[Лев]

да точно лучше всего познакомится .... но незнаю я учился по тамуже самоучителю на хbikers но прокрутить ноги назад у меня само сабой получилось, в тот момент когда переднее колесо начинает отрываться от земли ты прокручивашеь педали на полоборота под ту ногу под которую тебе удобней делать пробив незнаю правильно ли это но я учился так но в принципе Koles прав делай как тебе удобнее

[GUCCiboy]

Я катаюсь каждый день! Но тоже тока учусь. Около 4 месяцев всего катаю! Вот если хошь можем вместе покататься.

[Гуу!]

стучись в асю: 390 25 95 )

[GUCCiboy]

)))))

[Alexander Frolov]

лучше не с пробивки а с проката, то есть то же даёшь по педали но прокатываешься а не прыгаешь, таким способом и колбасить не будет и смотрится интереснее

[eXo]

Ты их не слушай - они не научат - они уже умеют
А я учился только неделю назад, как раз и не получалось на заднем или удержаться или попрыгать...
Попробую обьяснить с точки зрения нуба, коим я и являюсь
Катишся 5 кмч, плавно зажимаешь оба тормоза, плавно встаешь на передее колесо - чуть-чуть - 5 -10 см и так же плавно опускаешься на заднее - вот самое главное - в момент касания заднего колеса- пока ты движешься по инерции, приотпускаешь тормоза и резко выдергиваешь вел, в верхней точке зажимая тормоз(по моему задний))) и потом пытаешься такими же движениями прыгать вперед по 10-20см...
Про ноги - во время раскачки с переднего на заднее колесо педали горизонтальны - следовательно, во время рывка (пробива) ты и крутишь педали на тот угол, на который встаешь, этого достаточно...
И не боись что не получается - я учился 3 дня (около 6-7 часов покатушек) и от нечего делать пробовал дома... но не советую если места мало, я обои уже ободрал

[Andrew]

Мой совет, не надо учиться делать неправильно. Сразу учись делать как надо. Все вот эти "едешь 5 км/ч, зажимаешь 2 тормоза" и т.д. - убъешь время, а может и себя, и все одно придется переучиваться потом.

Вот золотые слова:

лучше не с пробивки а с проката, то есть то же даёшь по педали но прокатываешься а не прыгаешь

Стоишь. Отпускаешь задний тормоз и делаешь четверть оборота, при этом подтягивая руками к себе руль, слегка отклоняя корпус назад и сгибая ноги в коленях (!), иначе долго не продержишься. Как только выходишь в вертикаль поджимаешь тормоз и балансируешь уже. При этом толчковая нога рефлекторно вернется на исходное положение. При этом совсем не обязательно, стоя все время подпрыгивать. Когда поймаешь баланс, то секунд 5 спокойно сможешь стоять не дергаясь.

[Диманыч]

Ну уметь всатвать на заднее надо не только с проката, но и с пробива тоже, т.к. в будущем последний метод вставания на заднее сильно пригодится

И я согласен с тем, что лучше стараться сразу учить выход на заднее без всяких там раскачек "с переднего на заднее" и т.д.

[eXo]

Ребята, не спорьте
Самое сложное научить мышцы в правильный момент зажимать и отпускать тормоза, т.е. не важно как вставать, это легко и так, главное научиться балансировать и прыжками и просто стойкой.....
Мне не тяжело встать с места в стойку, а учился я с раскачки... только чтобы понять прицип...

[chewbacca]

Самое сложное научить мышцы в правильный момент зажимать и отпускать тормоза

Это придет со временем,я когда только начинал тоже не мог манипулировать тормозами,а сейчас это уже делается рефлекторно.

[eXo]

Так я об чем))) Дрючка, как говорится!!!

[Grom999]

Я вот тоже совсем недавно триалом занялся
Сначала пытался вставать на заднее с раскачки. Вставать получается но как уже было написано раньше при таком методе шатуны действительно проворачиваются назад и сделать что-то дальше очень сложно =\ Долго мучился, решил таки с пробивки учится вставать. И, о чудо , оказывается в сто раз легче поднять байк. И педали при этом становятся так как надо =) Главное ровно все сделать и вовремя тормоз зажать, чтоб вел не убежал Вставать получается когда как. Когда прокат, когда пробивка. Смысл то один и тот же. Зависит только от того на сколько резко вверх выдернешься
А вот когда уже поднялся как прыгать вперед никак не пойму Когда в стороны или назад там все ясно жопой это все регулируется А вот как вперед пробиваться? Понимаю, что движение быть должно примерно такое же, как если бы пробивкой на заднее вставал. Когда немного вверх вылетаешь. Но как сделать это из положения когда на заднем стоишь? =\

[Тот Самый Андрей]

__Я учился с "раскачки" - с переднего колеса на заднее... Ноги действительно стояли на педалях, как описано выше - она выше, другая ниже... И мне подсказал друг маленькую хитрость - держать переднюю педаль несколько ниже (10-15'). Да, безусловно, держать баланс на обоих колёсах при этом тяжелее, но уж ежели выдернешь переднее колесо, то ноги уже находятся в нужном положении...
__А дальше - старайся удержаться, балансируй...
__И вот таким макаром я научился за три часа держать баланс на заднем колесе (но это громко сказано - "держать" - пять-семь прыжков - но ведь это тоже результат!!! )

[Grom999]

__Я учился с "раскачки" - с переднего колеса на заднее... Ноги действительно стояли на педалях, как описано выше - она выше, другая ниже... И мне подсказал друг маленькую хитрость - держать переднюю педаль несколько ниже (10-15'). Да, безусловно, держать баланс на обоих колёсах при этом тяжелее, но уж ежели выдернешь переднее колесо, то ноги уже находятся в нужном положении...
__А дальше - старайся удержаться, балансируй...
__И вот таким макаром я научился за три часа держать баланс на заднем колесе (но это громко сказано - "держать" - пять-семь прыжков - но ведь это тоже результат!!! )

Когда учишься на ашанбайке у которого каретка в минусе. Как то не очень будет удобно так делать Но это так. Мой конкретный случай А вобще пробивкой, мне кажется, вставать легче круче и красивее =) Одно движение и ты там. И назад не смещаешься, что важно

[Тот Самый Андрей]

__Если Tucana - это ашанбайк, то я беру свои слова обратно...
__Учился я как раз на Tucane! И с кареткой у неё всё в порядке...
__И всё же, Мне кажется, что вставать на заднее колесо нужно уметь по-всякому - это очень полезно. Но начинать это делать с пробива я бы не советовал.
__Grom999 - ашанбайк - рассмешили вы меня прямо-таки. Я сейчас совершенно спокойно встаю на заднее колесо всяко-разными способами и на триальном и на кантрийном велосипеде. И где у меня каретка - в минусе или в плюсе - вообще по шарабану (главное освоить технику исполнения .)!